6（.98万起）, 买纯电小型。车, 入门330。km续航, 颜值还很能打

如今纯电小型车市场的竞争也很激烈，除了有比亚迪海鸥、五菱缤果等车型以外，也有吉利星愿这样后期推入市场但销量和表现都很不错的车型。而在今年2月底，广汽埃安推出了旗下的第三款全球车型，该车便是AION UT，其官方指导价为6.98-10.18万元，在享受国补置换最低价为5.48-8.68万元，不得不说，AION UT的价格确实是很便宜，即便是以官方指导价来看，基本上选择次顶配车型的全款落地价格也在10万元以内，如果是有旧车置换能符合条件的话，那么性价比也就更高了。

从颜值来看，AION UT采用其家族最新都设计语言，整车外观偏向于精致、圆润的风格，车头位置大体为封闭式的样式，下部分保留了一些格栅的样式，车头两侧则配有不规则造型的前大灯组，前包围两侧还都有“四点阵”造型的光源，整体看上去足够精致。车身侧面，AION UT则是配有半隐藏式门把手，该车还有悬浮式的外后视镜，为黑色的后壳，搭配车身不同的配色，也显得比较有个性。

对于一款小型纯电车型，AION UT的尺寸也是比较在线的，该车的长宽高分别为4270/1850/1575毫米，轴距为2750毫米，相比之下，我们就以吉利星愿为例来对比一下，吉利星愿的长宽高分别为4135/1805/1570毫米，轴距为2650毫米，大家可以明显发现，AION UT的长宽高以及轴距都明显比竞品要强上不少。至于车尾部分，AION UT也是当下常见的造型，两侧尾灯内部都加入了和前脸四点阵样式的造型一样的设计，也算是做到了遥相呼应。

作为一款纯电新能源轿车，AION UT的内饰也是其家族式的座舱布局，该车比较有特点的是在空调出风口、车门拉手等细节之处都采用了圆弧矩形的元素，在其主副驾之间，则是半开放式的设计，还提供了带盖板的储物格。AION UT全系标配了14.6英寸的悬浮式中控屏和8.8英寸的全液晶仪表盘，尽管价格不算高，但AION UT同时兼容了华为HiCar、苹果CarPlay、Carlink三种手机无线互联，也就是说使用不同的手机都可以设置好无线互联，这样的操作也是大家很喜欢的。即便是原车机，AION UT的功能也是相当丰富，甚至支持AI语音和云端大模型。

座椅布局方面，AION UT是一款标准的五座车型，尽管是小型车，但AION UT有着2750毫米的轴距，这样的轴距表现也注定AION UT会有更好的空间表现，该车前排座椅支持电动调节，即便是我身高178cm，在前排调好位置后来到后排，腿部余量也宽裕，头部则相对紧凑一些，但也属于正常现象，同时后排座椅还支持4/6比例放倒，用起来还是很舒服的。

AION UT全系车型均采用了最大功率为100千瓦的驱动电机，对于一款纯电小型车来说，AION UT的动力还是很够用的，其最高车速也是达到了150km/h，横向对比这一价位很多竞品车型来说，AION UT在后段的再加速能力更强，而且即便是在高速超车，AION UT也有足够的行程来完成超车。根据不同的版本，AION UT分别匹配34.868千瓦时的电池组和44千瓦时的电池组，其中后者采用的是广汽的弹匣电池，在CLTC工况下的纯电续航里程分别为330公里和420公里，以该车的续航来讲，放在这个价位还是很不错的，不管是动力还是续航满足绝大多数的用车需求问题都不太大。此外，AION UT全系也都支持快充，从30%充到80%的话需要24分钟，充电效率也是比较快的。

编辑点评：

毫无疑问，AION UT的主要竞品就是吉利星愿，相比起对手来说，先不说颜值这种仁者见仁智者见智的方面，就说性价比、动力、续航、空间等方面，AION UT的表现是要更好一些的，况且AION UT虽然也是刚刚上市，但本身价格不算高，如果还能满足国补的话，性价比就更高了。

（内容来源：砍柴网）