汉兰达同级, ：搭2.0T+（8AT+四）四驱。系统, 这款方盒子SUV如何?

近年来，方盒子SUV凭借其宽敞的内部空间与出色的越野性能，受到了很多朋友的喜欢。本期，我们就将目光投向一款既适合城市驾驶又能应对户外探险的中型SUV——第五代胜达。

第五代胜达全系标配2.0T涡轮增压发动机，动力充沛，同时提供五种配置车型，官方指导价在19.58万-26.88万元，以满足不同消费者的需求。接下来我们以其中的2024款2.0T四驱鉴赏家Ultra版本为例（以下简称第五代胜达）进行解析，看看车辆的综合表现如何，能否打动你？

和上一代车型相比，第五代胜达的外观造型更加有力量感，新车融入了“One Model”的方盒子造型特征，增加了车辆的辨识度。车辆的前部设计采用了贯穿式格栅与宽大的进气口，使得前脸看起来更加宽阔。车头两边“H”造型的大灯组和现代汽车的品牌LOGO相呼应，进一步提升外观设计的统一协调性。

第五代胜达定位为中型SUV和汉兰达同级，具体参数来看其长宽高分别为4830x1900x1780mm，轴距为2815mm。近5米的车身长度使得其腰线流畅而舒展。结合平直的车顶线条与环抱式的车窗设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，C柱上装备了隐藏式攀岩把手，该把手的最大承重能力为200KG，非常适合户外露营等使用场景，其抛光处理也为车辆增添了一份时尚气息。

尾部设计同样呈现出方正的轮廓，并且层次分明，给人以稳重感。尾灯设计采用了与前大灯相呼应的H型造型，与上方的品牌标识相得益彰，整体来说还是比较耐看的。

内饰部分，车辆的用料也比较实在。和传统的越野车型相比没有“糟汉子”的感觉，座舱采用软性材质包裹覆盖，搭配亮色的镀铬饰条，具有一定的精致感。当打开车门进入主驾驶位置，座椅会自动开启迎宾模式，为驾乘者带来一种仪式感。同时映入眼帘的还有一块双12.3英寸的曲面屏，具有不错的科技气息。

当下比较流行的智能车机系统也没有缺席，除了支持CarPlay和CarLife手机互联映射功能外，车辆还支持GPS现在导航、语音互动、车联网以及OTA升级功能，能够提供更加智能化的用车体验。此外，车辆还配置了10英寸的HUD抬头显示系统，方便用户查看车辆信息，具有不错的科技感和实用性。

谈及车辆的实用性配置，该款车型在前排操作区域配置了两个功率为50W的手机无线充电面板，这一设计便于乘客在行车过程中为手机便捷充电，有效解决了移动设备电量不足的问题。

此外，操控台下方经过掏空处理，形成了一个额外的储物空间。结合双向可开启的扶手箱以及配备的UV抗菌舱，全车共提供了多达31处储物空间。这样的设计充分考虑了乘客对于物品收纳的需求，无论是随身手提包还是雨伞等物品，都能找到合适的存放位置，从而提升了整车的空间利用率和使用的便捷性。

另外，车内音响系统也比较出色，配置了2个高音扬声器、5个中音扬声器、1个低音扬声器及4个全频Bose环绕音响，能够为用户带来沉浸式的高品质音效体验。

空间方面，第五代胜达提供5/6/7座可选，我们体验的这款2024款2.0T四驱鉴赏家Ultra版本采用2+2+2的六座布局，Nappa真皮座椅以其细腻的触感和饱满扎实的填充物，为乘客提供了较好的坐感与支撑性。另外，主驾与副驾座椅均融入零重力设计理念，并配备加热与通风功能，进一步提升乘坐舒适性。

以身高176CM的体验者为参照，当主驾座椅调整至适宜位置时，头部剩余空间约为一拳。移至第二排乘坐，将座椅固定在滑轨中部位置，此时腿部空间充裕，能够达到两拳的余量，同时第二排设计了一个相当宽敞的中央通道，方便第三排的乘客进出。

第三排的乘坐空间虽不如第二排舒适，但是两个成年人落座还是能够满足的，整体上仍提供了可接受的舒适度。

值得注意的是，第五代胜达的第二排和第三排座椅均支持按比例放倒，这一设计使得后备厢的容积能够灵活扩展至2046L。无论是户外露营还是搬家等大空间需求场景，都能轻松应对，空间使用比较灵活。

在动力方面，第五代胜达搭载了一台2.0T四缸横置发动机，最大功率达到182kW（248Ps），峰值扭矩为353N·m，动力输出强劲。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，换挡平顺，响应迅速。车辆采用适时四驱系统，并配备了多片离合器式中央差速器，不仅提升了动力表现，还增强了车辆在复杂路况下的脱困能力。

燃油方面，第五代胜达使用92号汽油，根据WLTC测试标准，其综合油耗为9.38L/100km，对于一辆中型SUV来说表现相对经济。

同时车辆还具备L2级辅助驾驶功能，配备主动安全预警系统、并线辅助、车道居中保持、360度全景影像、全速自适应巡航以及自动变道辅助在内的多项实用功能，带来更好用车体验的同时也能一定程度上提升驾乘安全性。

在试驾过程中，第五代胜达所搭载的2.0T+8AT的动力系统，表现十分亮眼。启动瞬间，2.0T发动机爆发力强劲，动力输出平顺，加速时推背感明显，让人信心十足。8AT变速箱换挡逻辑清晰，平顺无顿挫，无论是低速行驶还是高速巡航，都能保持良好的动力衔接。同时四驱系统介入及时，有效提升了车辆的行驶稳定性和通过性，即使在复杂路况下也能做到游刃有余。

在悬挂系统上，车辆采用了麦弗逊式前悬挂与多连杆式后悬挂的组合，为驾驶者带来了出色的操控稳定性和乘坐舒适性。麦弗逊式前悬挂结构紧凑，响应迅速，使得车辆在转向时更加灵活；而多连杆式后悬挂则能有效吸收路面震动，即使在不平坦的道路上行驶，也能保持车身的平稳，减少颠簸感。这样的悬挂组合，让第五代胜达在驾驶过程中既展现了运动性能，又兼顾了乘坐的舒适性，为驾乘者提供了愉悦的行车体验。

写在最后：

作为合资品牌中的硬派SUV，第五代胜达的整体表现还是比较出色的。其外观设计硬朗、大气，座舱布局则简约而不失科技感，符合现代审美趋势。2.0T发动机与8AT变速箱的动力组合，确保了动力输出的平顺与高效，结合四驱系统，为出行增添了更多的底气。既能满足城市出行需求又能兼顾户外越野，还是很值得关注的。

最后你觉得这款车的表现如何，有没有打动你呢？欢迎在评论区和我们互动讨论。

（内容来源：羊城晚报）