英菲尼迪Q60: 2.0T+9AT, 线控转"向, 豪"华运动轿车新标、杆

在汽车的广阔世界里，想要找到一款真正能让人心动的豪华运动轿车可太难了。每次去车展，看着那琳琅满目的车型，挑花了眼不说，还得在一堆看似高大上的配置里摸不着头脑。

就说线控转向这东西吧，好多人都能把这几个字说出来，但真正懂的又有几个？这可不是什么简单的技术，简单来讲呢，线控转向就像是给车的方向盘和前轮之间建立了一条“电子指令线”。传统汽车的转向是要通过各种机械部件来传递力量的，但是线控转向把这种机械连接给去掉了，完全靠电子信号来控制车轮的转向。这就好比从骑着那种老式自行车，靠链条传递力量，变成了现代的电动自行车，用电机直接驱动后轮一样，既精准又灵敏。

英菲尼迪Q60在这方面就做得特别牛，再加上它那2.0T的发动机和9AT变速箱的黄金组合，简直就是如虎添翼。2.0T的发动机能输出很强的动力，在城市道路超车的时候，那推背感就像小火箭似的。9AT变速箱呢，换挡非常平顺，你在驾驶的时候几乎感觉不到换档的顿挫，整个驾驶过程就像丝滑的巧克力一样。

在豪华运动轿车领域，其实竞争非常激烈，有不少实力强劲的对手，像宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，甚至像雷克萨斯IS这种稍微有点小众的冷门车型也不容小觑。

宝马3系呢，一直以来都以操控著称，很多人都把它当成运动轿车的标杆。但是它的内饰设计有时候就会让人觉得有点过于传统，不够豪华。奔驰C级的内饰倒是豪华得不像话，坐进去就像进了宫殿一样，而且它在舒适性方面也做得很好，但是它的运动性就相对弱一点。奥迪A4L的外观比较低调内敛，内饰虽然简洁大方，但在豪华感上还是差点火候。

雷克萨斯IS就属于那种比较小众的车型了。雷克萨斯这个品牌大家都很熟悉，IS的外观很帅气，动力也还不错。不过它在国内的知名度不高，很多人都喜欢那些大众熟知的豪华品牌。而且它在科技配置方面，有时候真的比不上英菲尼迪Q60。就拿智能驾驶辅助系统来说，Q60的一些功能真的很前沿，比如说它的自动泊车功能，比一些“比女朋友还难伺候的”自动泊车要好用太多了。我就有个朋友，试驾过那雷克萨斯IS，他在一个比较窄的车位停车的时候，IS的自动泊车就很不给力，来来回回折腾了半天。而他换到Q60试驾的时候，Q60的自动泊车轻松就把车停进去了，还能给他说个停车小提示，这感觉就像是有了个贴心的小助手一样。

我还和几个身边的朋友还有网友聊过这个Q60。网上有个网友说：“我之前一直纠结在3系、C级和Q60之间选。开了Q60一段日子后，真是后悔之前试了那么多遍3系。Q60的整体驾驶感受很独特，那种线控转向带来的精准操控，再加上2.0T发动机的强劲动力，在公路上行驶就像一条灵动的小蛇。”还有一个朋友说：“英菲尼迪这个牌子在国内有点小众，很多人不太了解。有一次我在4S店保养我的Q60，和旁边宝马3系的车主聊天，我就跟他说我这车在驾驶感受上有自己独特的地方，他还半信半疑。结果有一天我们一起出去自驾游，我在盘山公路上超车、转弯的时候，他那个宝马3系都得惊掉下巴，哈哈。”在汽修厂维修保养的时候也发现，Q60的一些零部件虽然是进口的，但维修成本并没有想象的高。

英菲尼迪Q60在外观上也有自己独特的魅力。它那流畅的车身线条就像是一位优雅的舞者在公路上翩翩起舞。前脸大嘴式的进气格栅搭配犀利的大灯，看起来非常有辨识度。侧面的线条简洁有力，车尾的设计也很独特，那微微上翘的尾翼，就像一个骄傲的小尾巴，给整车增添了不少运动气息。

说到油耗，对于很多车主来说都是个很关心的话题。Q60在油耗方面也表现不错，百公里加速大概在7秒左右，这样的动力表现下的油耗在同级别车型中算是比较合理的。在二手车市场，Q60的保值率也还不错，不像有些汽车品牌，新车时候风风火火，到了二手车市场就变得冷冷清清。

我觉得英菲尼迪Q60真的是一款很不错的豪华运动轿车。它把高科技配置、强大的动力和优雅的外观完美地结合在了一起。在这个汽车品牌百花齐放的时代，我们不能只盯着那些大众熟知的豪华品牌，像英菲尼迪这样的品牌也有它的闪光点。

在这里也想问问大家，你们在选车的时候是不是也会像我一样纠结不已呢？特别是面对这么多各具特色的车型。你们是更看重品牌名气，还是更在乎实际驾驶体验呢？欢迎大家在评论区分享你们的选车故事哦。说不定还能给正在纠结的小伙伴们一些建议呢。

（内容来源：红星资本局）