五一路全线贯通后，又经过数次提质改造，并更名为五一大道，《长沙晚报》进行了跟踪报道。1979年9月24日，《长沙日报》头版报眼位置刊发报道《改善交通条件 美化长沙市容 五一西路改建工程胜利竣工》，记录下五一路实现路型一致的提质翻新；2000年9月20日，《长沙晚报》头版头条刊发报道《金风送爽迎盛事 十里长街展新颜——改扩后的五一路今日通车》，讲述了五一路拓宽至60米、改为双向8车道的变化。
回访实录 大热天工人穿两双袜子修路“这是通车典礼上前导车队从五一中路上经过的场景，长沙市政工程公司的花车，大约在游行车队中间的位置。”说起1978年五一中路通车典礼的盛况，今年78岁的李耕，给记者展示了一批老照片，其中就有车队游行的情景，虽然是黑白照，但当年的喜庆感还是扑面而来。李耕是土生土长的长沙人。20世纪70年代，他是长沙市政工程公司的一名职工，亲历了五一东路、五一中路的修建及五一西路的提质翻新工程。李耕告诉记者，五一大道原名五一路，是分三次建成的：20世纪50年代修建完成了五一路的西段，1977年建成五一东路，1978年修建五一中路，实现全线贯通。其中，五一中路的工期为1978年5月至9月底，他当时是长沙市政工程公司第二工程队的施工员。说起当年修路的情景，李耕记得，铺设石油沥青路面时，需要等汽车翻斗车将滚烫的沥青材料倒入摊铺机中摊铺后，再由人工按设计标高和厚度仔细整理，然后让压路机压实。尽管是大热天，为了防止被沥青烫伤，工人都是穿着长衣长裤，脚上还穿着两双袜子，再套上厚底翻毛皮鞋，一番劳动下来，身上的汗臭味连自己都嫌弃。那时候大家都憋着一股劲，虽然有人被烫伤或者中暑，但没人喊苦喊累，就盼着通车那天早点到来。 今昔对比 更宽更美越来越繁华今天，长沙火车站、袁家岭、芙蓉广场、五一广场等地铁站将五一大道串联成城市的黄金交通线，也让沿线商圈客流涌动、热闹非凡。5月18日，在五一大道与芙蓉中路交会处，开业刚满月的“零食王国”累计接待客流突破104.61万人次，单月全网曝光量超过4.8亿次。这座获得吉尼斯世界纪录认证的全球“最大的零食店”，正是五一大道繁华热闹的一个缩影。城市在发展，五一大道也在变化，正如李耕所言：“现在的五一大道更宽更美了，越来越繁华。”
近年来，长沙通过强化规划引领、完善基础设施、优化街区环境、增强文化底蕴，着力把五一商圈、五一大道沿线打造成为历史传承的重要基地、商业发展的重要抓手、文化旅游的重要平台、城市繁荣的亮丽名片和满足人民美好生活需要的重要载体。从太平老街到西长街，贯通全线的CityWalk漫步道串联起网红打卡点与历史街巷；桥头公园挖掘大西门历史，布置下河街往事景墙等，打造出具有文化底蕴的节点空间……百年长沙的烟火气与新潮都市的活力在这里交织碰撞。当年全线拉通后让人们振奋的那条开阔大道，至今仍然承载着市民和游客通勤出行、休闲消费的日常。一张报纸，记录下它从分段修建到全线拉通，再到一次次提质焕新的历程，也串联起一座城市砥砺向前的发展印记。举报/反馈美国独立记者尼克·索托(Nick Sortor)25日在社交媒体上发文并分享视频：特朗普在白宫 为美国队准备了麦当劳港股行情，送来了堆积如山的双层芝士汉堡，背景音乐还播放着爱国歌曲。
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